Американцы подсчитали, что ДТП с участием диких животных (roadkill) наносят ущерба на $8 миллиардов. В год. Самое эффективное решение проблемы видится в строительстве путепроводов для перехода зверей через шоссе. Эта неновая идея уже неоднократно реализована, и считается, что такие мосты снижают количество «зверино-автомобильных» столкновений на 80%. Вопрос только в оптимальной конструкции переходов.

«Новые методы. Новые материалы. Новое мышление» – таков девиз международного дизайнерского конкурса ARC Competition, устроенного некоммерческими организациями Северной Америки. Участники этого первого в своём роде творческого соревнования проектировали «пешеходный переход» для конкретного места на хайвее I-70 в 145 километрах от Денвера, которое прозвали Берлинской стеной для дикой природы.

В «битву» включились порядка ста архитектурных фирм из девяти стран, в финале скрестили шпаги пять студий из США, Канады и Голландии, а 23 января стал известен победитель, который получает всё, то есть призовой фонд в $40 тысяч.

Лучшим жюри признало проект ньюйоркцев – инженерной компании HNTB и фирмы Майкла ван Валкенбурга MVVA. Как отмечает Fast Company, всем прочим причудливым конструкциям судьи предпочли простой и проверенный проект – старый добрый бетонный мост. Правда, непривычно широкий – немного больше футбольного поля.

Победивший на конкурсе путепровод (он же на иллюстрации рядом с заголовком) собирается из одинаковых железобетонных модулей, что делает его легко адаптируемым к разным участкам и относительно недорогим: мост шириной со стадион оценивается в $8,3 миллиона. Подробности – в PDF-презентации.
Поверх бетонного каркаса предлагается в угоду определённым животным насыпать разные типы почвы и высадить различные виды растительности. На мосту запланированы даже ручьи (иллюстрации HNTB + MVVA).

Кажется, так выглядели бы звериные переходы российского производства. Ан нет – это заявка от канадской компании JRA.

Студия Balmori Associates, как и компании-победители, работает в Нью-Йорке. Заявки «земляков» схожи, только вот Balmori выбрала не бетон, а деревянные панели, чем, видимо, и оттолкнула жюри (иллюстрации Balmori Associates).

Студия OLIN из Филадельфии придумала мост в виде сложного многослойного пирога из стекла и стали, других материалов, с дренажной системой, несущими колоннами и так далее. Вышло едва ли не самое архитектурное сооружение (иллюстрация OLIN Studio).

Сбоку хорошо видно, что путепровод от OLIN представляет собой подобие чаши (иллюстрации OLIN Studio).

Предложение от голландской студии Zwarts & Jansma Architects.

В заключение назовём всех тех, для кого старались архитекторы. Это медведи, пумы, рыси, койоты, лоси, олени и куницы. Увы, вопрос о строительстве путепровода пока висит в воздухе.

Мембрана